Chargement et déchargement automatisés de camions à portes papillon, logistique interne intelligente d'une usine japonaise

Vidéo

Retour

Suivant : Transformation logistique intelligente : la solution de Multiway Robotics pour les productions exigeantes

Présentation du cas

Difficultés de recrutement des travailleurs, coûts de main-d'œuvre élevés, risques de sécurité, gestion complexe, faible niveau d'informatisation... Améliorer l'efficacité logistique, la logistique interne des fabricants est progressivement passée du mode d'exploitation traditionnel au mode automatisé intelligent.

Récemment, la solution automatisée de chargement et déchargement de camions à portes papillon de Multiway a été lancée avec succès dans une grande base agroalimentaire au Japon, complétant les « 100 derniers mètres » du transport et construisant une logistique interne intelligente complète.

Le projet est situé à Kochi, au Japon, dans une grande base de production agroalimentaire. En introduisant la solution de chargement et déchargement sans conducteur avec le « MW-SE15chariot élévateur sans conducteur à contrepoids » comme support matériel, elle réalise le processus complet d'opération automatisée de la livraison des matériaux au chargement des produits, et réalise simultanément la numérisation des informations.

Dans les près de 10 000 mètres carrés du processus en aval, il y a trois zones principales : la zone de stockage temporaire des produits finis,la zone d'emballage, et la zone de chargement automatique. Les produits finis sont déchargés de la ligne de convoyeur, et le chariot élévateur sans conducteur les transporte automatiquement vers la zone d'emballage pour l'emballage. Après l'emballage, le chariot élévateur sans conducteur récupère les matériaux et transporte les marchandises vers la zone de stockage temporaire des produits finis pour le gerbage. Enfin, en introduisant le système Horizons de Multiway, l'état de l'entrepôt (présence ou absence de marchandises dans l'entrepôt) et le nombre de couches gerbées des marchandises sont détectés, et le WMS est informé pour déclencher les chariots élévateurs AGV pour le chargement et déchargement automatiques.

La solution automatisée de chargement et déchargement de camions à portes papillon est équipée de la première technologie de détection visuelle de l'industrie pour garantir un espace nul dans le chargement et augmenter la capacité de chargement ; et lorsque le camion s'arrête, il n'est pas nécessaire d'utiliser des fentes et des barres de limitation pour limiter la déviation de stationnement. Le positionnement du véhicule est réalisé grâce à la vision embarquée et à la vision environnementale, et l'entrepôt complète automatiquement le chargement et le déchargement des marchandises, complétant la logistique interne des « 100 derniers mètres » de la ligne de production/entrepôt des marchandises au camion.

Points de douleur du client

1. Opération manuelle, coûts élevés, gestion et maintenance difficiles

2. Le processus de chargement et déchargement ne peut pas être surveillé en temps réel, manque de gestion standardisée et présente certains risques de sécurité

3. La manutention et le chargement et déchargement manuels, le commandement et le dispatching reposent sur l'expérience, il est difficile d'effectuer les tâches en temps réel et de confirmer la position de manutention

4. L'inventaire des marchandises entrantes et sortantes de l'entrepôt est long et exigeant en main-d'œuvre, sujet aux erreurs, avec une intensité de travail élevée et une faible efficacité

5. Manutention manuelle, les données d'efficacité opérationnelle ne peuvent pas être calculées avec précision et ne peuvent pas fournir une base de décision efficace pour la gestion

La solution logistique interne intelligente complète de Multiway Robotics compte des projets dans de nombreuses industries telles que l'agroalimentaire, la fabrication automobile, le traitement mécanique, le stockage de matériaux chimiques et la chaîne du froid, et est hautement reconnue par de nombreux clients.

Multiway Robotics a atteint une couverture de plus de 20 scénarios industriels, aidant plus de 400 entreprises nationales et étrangères à moderniser leur logistique intelligente.